LIMA, 4 jun (Xinhua) -- Perú ha logrado en los últimos años posicionar a la bicicleta como un medio de transporte alternativo para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y cuidar el medio ambiente, aseguró este domingo el representante deportivo del distrito limeño de Miraflores, Felipe Ojeda.

Ojeda, quien es subgerente de Deportes y Recreación municipal, dijo en conversación con Xinhua que las autoridades coinciden en la necesidad de concientizar a nivel social e institucional sobre este tema, ya que es "un instrumento eficaz para el cuidado de la salud de las personas".

El funcionario destacó que el vehículo de dos ruedas es también un medio de transporte sostenible que hoy por hoy ayuda a reducir la contaminación ambiental, ya que, por ejemplo, no emite dióxido de carbono.

De esta manera, se minimiza el uso de recursos naturales no renovables, se preserva la integridad de los ecosistemas y se mejora la resiliencia climática de sus servicios, modos e infraestructuras, explicó.

"Es fundamental el transporte y uso de bicicleta, pues, al tener una ciudad con una cantidad tan grande (de carros), nos permite agilizar el gran problema que tenemos como urbe", sostuvo Ojeda, para quien uno de los principales problemas en la ciudad capital "es la poca actividad física".

El vocero municipal consideró que los ciudadanos pueden sumarse al esfuerzo conjunto que realizan las autoridades para contribuir al planeta "de manera responsable", haciendo uso de la micromovilidad para transportarse a sus lugares de trabajo.

Apuntó que Miraflores representa el 0,3 por ciento de la superficie metropolitana y tiene el 10 por ciento de las ciclovías de la ciudad, pero que esta "es una realidad" que debe replicarse en otras partes de la capital para "luchar contra algunos males, como el exceso de tránsito" en las horas pico.

"Es muy importante el uso de bicicleta como un sistema de micromovilidad. Actualmente hay más de 200 kilómetros de ciclovía, de hecho, en nuestro distrito tenemos 23 kilómetros de ciclovía, con una proyección a 32 kilómetros para el año 2026", puntualizó.

Por otra parte, el funcionario señaló que tras la pandemia de la COVID-19 surgió un escenario favorable para el uso de bicicletas, y que los estudios así lo demuestran, pues se incrementó de 3,9 a 6,2 por ciento.

Finalmente, Ojeda dijo que Miraflores apuesta por la correcta planificación con miras a brindar servicios más ordenados y seguros para beneficio de sus habitantes, por lo que seguirán impulsando los sistemas de transporte urbano sostenibles, con inclusión social y amigables con el medio ambiente.

De acuerdo con el "Informe del Estado de los Ciclistas en el Perú 2021-2022", de la Dirección de Seguridad Vial, durante el año pasado la posesión de bicicletas ascendió a 1,6 millones a nivel nacional, lo que representa cerca de cinco bicicletas por cada 100 personas.

En Lima Metropolitana, la tenencia de ese vehículo sostenible fue de 460.000, lo que significó un crecimiento de 4,7 por ciento con respecto al 2022, cuando se ubicaba en 439.000.